1. 전기차 유지비와 성능
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전기차는 장거리 출퇴근 시 유지비가 내연기관보다 훨씬 경제적이며, 만 원으로 약 800km 주행이 가능하다.
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전기 모터의 특성 덕분에 즉각적인 가속이 가능하지만, 고속 주행 시 전비는 떨어지므로 운전 환경에 따라 주행 거리 변화가 크다.
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충전 인프라가 충분한지를 고려해야 하며, 개인이나 직장의 충전 시설이 중요하다.
2. 쉐보레 볼트 EV: 장거리 출퇴근용 중고 전기차
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쉐보레 볼트 EV는 장거리 출퇴근을 위한 중고 전기차로 추천되며, 1회 충전으로 주행 가능 거리는 400km대를 자랑한다.
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공식 인증 주행 가능 거리는 380km이나, 배터리 교체를 통해 현재는 400km를 초과하는 주행 거리를 기록하고 있다.
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좋은 날씨에서는 600km를 넘는 주행 가능 거리를 보여주기도 하며, 아담한 크기로 출퇴근 전용 차량으로 적합하다.
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볼트 EV의 가격은 13만 km대 중고차 기준으로 약 1,500만 원대부터 시작하며, 경쟁 차량인 코나 EV보다 저렴하다.
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단점으로는 초급속 충전이 지원되지 않아 충전 시간이 1시간 이상 소요되며, 히트 펌프가 없어 겨울철 주행 거리가 30% 감소한다.
3. 코나 EV: 출퇴근용 전기차 추천
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두 번째 추천 전기차인 코나 EV는 2018년에 처음 출시되었으며, 내연기관과 같은 플랫폼을 적용한 차량이다.
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코나 EV는 국내 최초로 한 번 충전해 400km 이상 주행 가능한 전기차로, 64kWh 배터리를 사용하고 히트 펌프 옵션으로 겨울철 주행거리 손실을 줄였다.
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코나 EV는 통풍 시트와 스마트 크루즈 컨트롤 등 편의 사양이 풍부하여 정체 구간에서도 편리한 운전이 가능하다.
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그러나 코나 EV는 배터리 화재 문제가 있었고, 이로 인해 판매 중지와 단종이 되었으나 고전압 배터리 전량을 개선하여 문제를 해결했다.
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현재 코나 EV는 6만 km 주행한 차량이 1,700만 원대이며, 편의 사양이 높은 차량은 1,800만 원대로 매각 가능하므로 저렴한 전기차 대안으로 장거리 출퇴근이 가능하다.
4. 니로 EV와 아이오닉 전기차 특징
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니로 EV는 차량 크기가 4.37mm로 커져 실내 공간과 트렁크 적재 용량이 증가했다는 점에서 실용성이 높다.
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니로 EV의 주행 거리는 385km로, 코나에 비해 20km 줄어들었지만 큰 의미가 없는 수치로 보인다.
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디자인 측면에서 니로는 다소 밋밋한 외관을 지니고 있어 구매를 망설이는 이유가 되기도 한다.
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니로 EV의 중고차 가격은 2,100만 원대로, 보조금을 고려할 경우 신차 가격 대비 상대적으로 저렴하다.
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아이오닉의 페이스리프트 모델은 배터리 용량이 38kw로 증가하여 주행 거리가 270km로 늘어났으며, 장거리 출퇴근에 적합하다.
5. 아이오닉 5와 EV6의 특징 및 가격
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아이오닉 5는 E-GMP 플랫폼을 사용하며 긴 주행 거리와 넓은 실내 공간으로 인기를 끌고 있다. 특히, 초기 배터리 용량은 72kW로 인증 주행 거리가 430km이며, 현재는 500km 이상 주행 가능하다.
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빠른 충전이 가능하여 800V 초급속 충전 시스템을 통해 18분 만에 20%에서 80%까지 충전이 가능하다는 점이 특징이다.
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아이오닉 5의 중고차 가격은 2021년식 6만 km 주행 차량이 약 2,880만 원이다.
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EV6는 아이오닉 5보다 늦게 출시되었지만 77kW 배터리 덕분에 주행 거리가 470km까지 늘어났다.
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EV6의 중고차 가격은 21년식 12만 km 주행 차량이 약 2,990만 원이며, 사전 계약 수가 2,000대를 초과하며 인기를 끌었다.
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