전기차는 방전이 되면 X된다? 사실인지 실험해봤습니다.

https://youtu.be/CkpRmz9YKCs

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* 전기차 배터리가 0%로 완전 방전되면 고장 나거나 즉시 멈추는지?

현대 코나급 전기차의 경우, 배터리 잔량이 0%가 되어도 약 3km 정도 더 주행 가능하며, 이후 완전히 멈춰도 충전 시 정상적으로 운행할 수 있습니다.

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* 완전 방전 시 차량의 기능 제한은 없는지?

배터리 잔량이 8% 이하로 떨어지면 경고등이 뜨고, 0%에 가까워질수록 에어컨 성능 저하 및 출력 제한(거북이 경고등)이 발생하며, 완전히 멈춘 후에는 P(주차)와 N(중립) 기어만 작동합니다.

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전기차 오너들이 가장 불안해하는 '완전 방전'의 진실을 직접 실험하여 명쾌하게 밝혀줍니다. 배터리 잔량 0% 이후에도 주행 가능 거리, 출력 제한(거북이 경고등), 에어컨 성능 변화 등 단계별로 차량이 어떻게 반응하는지 생생하게 보여줍니다. 이 콘텐츠를 통해 전기차 방전 시 겪게 될 구체적인 상황 변화와 대처법을 미리 학습하고, 막연한 불안감을 해소하여 안전한 전기차 운행 습관을 정립할 수 있습니다.

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1. 전기차 완전 방전 실험 개요 및 초기 주행

 

 

1. 실험 배경 및 목적:
2. 전기차 대중화에 따라 배터리 완전 방전에 대한 여러 소문(고장, 즉시 멈춤, 추가 주행 가능 거리 등)이 돌고 있어, 이에 대한 진실을 확인하기 위해 실험을 진행한다.
3. 직원들은 배터리 고장 시 막대한 수리비를 우려했으나, 실험을 강행하여 결과를 확인하고자 한다.

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1. 초기 배터리 상태 및 주행 시작:
2. 실험 시작 시 주행 가능 거리는 약 63km로 표시되었다.
3. 주행 시작 후 약 2km를 이동했으며, 시간은 정체로 인해 다소 소요되었다.
4. 배터리 잔량은 17%로 줄어들었으며, 잔량이 얼마 남지 않은 것에 대해 불안감을 느낀다.
5. 전기차를 내연기관차가 아닌 '전자제품 같은 차'로 인식하며, 핸드폰처럼 0%가 되면 완전히 셧다운될까 봐 걱정한다.

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2. 배터리 잔량 10% 이하에서의 차량 변화

1. 배터리 잔량 10% 도달:
2. 배터리 잔량이 10%로 표시되었으나, 아직까지 차량의 큰 변화는 감지되지 않았다.
3. 주행 가능 거리는 38km가 남았으며, 10% 이하로 내려갔음에도 차량에서 별다른 경고 메시지가 나오지 않는 것에 대해 의아함을 표한다.

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1. 경고등 및 출력 제한 시작 (8% 추정):
2. 배터리 잔량 칸 중 흰색 부분이 사라지고 빨간색만 남게 되자, 디스플레이 화면과 계기판에 경고등이 떴다.
3. 이 시점(8% 추정)부터 차량이 운전자에게 충전을 권고하는 것으로 보인다.
4. 계기판에 '거북이 경고등'이 떴는데, 이는 출력 제한을 의미하는 것으로 추정된다.
5. 주행 가능 거리가 더 이상 표시되지 않게 되었다.

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1. 에어컨 성능 변화:
2. 에어컨 바람이 약해진 것 같다는 느낌을 받았으나, 출력 제한은 아직 걸리지 않은 것 같다고 판단했다.
3. 실제로는 에어컨의 단수(바람 세기), 배터리 잔량이 부족해지자 자동으로 줄어들게 설정된 것으로 추정된다.
4. 배터리 잔량이 3%가 되자 에어컨 온도가 올라가고 바람 세기가 자동으로 줄어들면서 에어컨 바람이 미지근해졌다.
5. 에어컨이 송풍 수준으로 작동하며, 콤프레서(Comp) 상태가 되었다.

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3. 배터리 잔량 0% 도달 및 완전 멈춤

1. 출력 제한의 심화:
2. 배터리 잔량이 0%에 가까워지자, 차량이 내연기관차처럼 천천히 가속되는 현상을 보인다.
3. 악셀링(가속)을 얼마나 세게 하는지 보여주는 파워 게이지(흰색 바)가 원래 끝까지 올라가야 하지만, 두 칸까지만 올라가도록 제한되었다.
4. 속도는 천천히 올라가지만, 차량이 제대로 나가지 않는 상태가 되었다.
5. 거북이 경고등이 깜빡거리며 파워가 제한된다는 경고 문구가 떴다.
6. 파워 게이지가 한 칸까지만 올라가도록 제한되는 등, 출력 제한이 더욱 심화되었다.
7. 차량의 움직임이 매우 굼떠졌다.

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1. 완전 방전 및 시동 꺼짐:
2. 배터리 잔량 0%가 된 후 약 3km를 주행했으며, 시간으로는 약 13분이 경과했다.
3. 차량이 완전히 꺼졌으며, 이는 키 온(Key On) 상태가 아닌 아예 꺼진 상태이다.
4. 차량이 멈춘 후 기어는 P(주차)로 바뀌었으며, R(후진)이나 D(주행)로는 변경되지 않고 P와 N(중립) 작동한다.
5. 이는 주행 기능을 완전히 차단하여 차량을 끈 것으로 보인다.

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4. 충전 및 재주행을 통한 배터리 상태 확인

1. 충전 가능 여부 확인:
2. 차량을 이동시킨 후 충전기를 꽂자, 다행히도 충전이 시작되었다.
3. 충전 시작 시 계기판에는 여전히 0%가 떠 있었으며, 80%까지 충전하는 데 18시간 40분이 소요된다는 안내 음성이 나왔다.

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1. 충전 후 재주행 및 이상 유무 확인:
2. 어느 정도 충전이 진행된 후, 배터리 잔량이 10%가 되었으며 흰색 칸 두 개로 표시되었다.
3. 충전 후 에어컨을 켜고 재주행을 시도했다.
4. 재주행 결과, 차량은 정상적으로 운행되었으며, 출발할 때와 비교하여 큰 문제나 이상한 점은 발견되지 않았다.

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1. 실험 결론 및 권고 사항:
2. 실험 결과, 코나급 전기차는 배터리 잔량이 0%가 되더라도 충전만 잘 한다면 정상적으로 돌아올 수 있는 현상을 보였다.
3. 다만, 모든 전기차가 동일한 결과를 보장하지는 않는다.
4. 주의 사항: 완전 방전이 반복되면 배터리 성능이 영구적으로 저하되어 원래 100%였던 배터리가 80% 등으로 줄어들 수 있으므로, 미리미리 충전하는 것이 가장 좋은 방법이다.